Ciężkie urządzenia do ładowania kół ZL60H Maszyna do budowy przedniego ładowarki

Ładowarka kołowaZL60H

Ładowarki kołowe ZL60H to czwarta generacja urządzeń budowlanych firmy CHANGLIN zaprojektowana z dużym nadwoziem pojazdu i długim rozstawem osi w celu obsługi dużych obciążeń w różnych warunkach pracy.Zestaw biegów ZF zastosowany w ładowarce kołowej umożliwia lepsze dopasowanie mocy i wygodniejszą kontrolęŁadowarka kołowa ZL60H została zaprojektowana z szeregiem nowych funkcji, funkcji i najnowocześniejszych ulepszeń technologicznych, które przyczyniają się do zwiększenia wydajności pracy, wyższej wydajności,zwiększona wydajność i większe bezpieczeństwo eksploatacji.

Ładowarka kołowa przyjmuje skrzynkę biegów ZF4WG200 i system przesyłowy konwertera momentu obrotowego.Skrzynia biegów z sterowaniem elektryczno-hydraulicznym wykonuje stałą przesyłkę przesyłu mocy osiowej i może osiągnąć przymusowe spowolnienie, zapewniając łatwą obsługę i wysoką wydajność pracy.

System hydrauliczny wyposażony jest w innowacyjną konstrukcję rozpraszania ciepła, która została zatwierdzona poprzez walidację symulacji i badania weryfikacyjne,zapewnienie racjonalnego rozpraszania ciepła w każdych warunkach pracy, tak aby można było poprawić wydajność grzejnika i niezawodność układu hydraulicznego.

Wielkie otwieranie zewnętrznego osłony serii T umożliwia swobodny przepływ powietrza przez przedni wlot i tylny wlot powietrza chłodnicy.nowo zaprojektowana kabina posiada wyższą uszczelnienie, które zapewnia, że poziom hałasu jest znacznie niższy niż krajowa norma.

Roztwory ramy są doskonale dopasowane do koniowego łożyska rolkowego dzięki jego innowacyjnej konstrukcji,powodując zwiększenie powierzchni styku, co prowadzi do wysokiej niezawodności zawiasu nawet w trudnych warunkach pracy.

System hydrostatycznego kierowania czującego obciążenie z narzędziem kierowania o małym przemieszczeniu i regulacją niskiego ciśnienia sprawia, że kierowanie jest łatwe i precyzyjne, znacznie zmniejszając natężenie pracy.Zmiennik kierownicy sprawia, że jazda jest łatwiejsza i wygodniejsza.

Relaje i bezpieczniki znajdują się centralnie, brzuch tłuszczowy znajduje się po bokach ramy, a port pomiaru ciśnienia znajduje się z przodu skrzynki pomocniczej.Wszystkie te rozwiązania sprawiają, że utrzymanie jest łatwe i wygodne